Khi cần đóng gói hàng dễ vỡ đi xa, phần lớn hư hỏng không xảy ra trên đường mà đã bắt đầu từ lúc bạn đóng gói chưa đủ kỹ. Đội ngũ bên mình đã xử lý rất nhiều đơn là thủy tinh, sứ, đồ điện tử và mỹ phẩm. Điểm chung của những lần vỡ là người gửi tin rằng một lớp bọc mỏng là đủ. Làm đúng ngay từ đầu thì chi phí không đáng kể. Làm sai thì bạn phải gửi lại, hoặc chịu thiệt hại hoàn toàn.
Hàng dễ vỡ hỏng ở đâu khi đi đường dài?
Đa số trường hợp không phải do ai làm rơi hàng. Hư hỏng thường đến từ quá trình xếp dỡ và rung lắc. Một kiện hàng đi đường dài có thể qua nhiều trạm trung chuyển. Mỗi lần chuyển là một lần bị nâng lên, đặt xuống, va vào thành xe hoặc bị chồng dưới một kiện nặng hơn.
Đi xa nghĩa là số lần chịu lực tăng lên rất nhiều. Một món hàng gửi nội thành đôi khi vẫn sống sót với lớp bọc mỏng. Nhưng đi quốc tế thì gần như chắc chắn sẽ có va đập. Vì vậy, trước khi đóng gói, bạn nên tự hỏi món hàng của mình yếu ở đâu. Có thể là góc cạnh, nắp đậy, màn hình hay phần chất lỏng bên trong. Chỗ nào yếu nhất thì phải được bảo vệ kỹ nhất.
Đội ngũ thường yêu cầu khách chụp ảnh món hàng từ vài góc trước khi đóng. Làm vậy giúp chính khách hình dung rõ hơn đâu là điểm cần chú ý. Có một khách gửi bộ ấm chén sứ sang Mỹ từng chỉ bọc quai ấm, còn thân ấm để trống. Khi kiểm tra lại ảnh, anh ấy mới nhận ra đúng chỗ đó là phần mỏng nhất.
Chọn đúng thùng và kích thước ngay từ đầu
Thùng là lớp bảo vệ ngoài cùng. Chọn sai thùng thì lớp đệm bên trong cũng khó phát huy tác dụng. Với hàng nặng hoặc có cạnh sắc, nên dùng carton 5 lớp sóng kép. Hàng nhẹ hơn thì thùng 3 lớp thường là đủ.
Thùng đã từng dùng mà bị móp hoặc ẩm thì đừng tái sử dụng. Độ cứng đã giảm và không còn chống nén tốt. Đây là lỗi mà nhân viên tiếp nhận của bên mình gặp khá thường xuyên, nhất là khi khách gom thùng cũ từ nhà đem đến.
Về kích thước, thùng nên rộng hơn sản phẩm khoảng 5 đến 8 cm mỗi chiều để bạn có chỗ chèn đệm. Nhưng đừng chọn thùng quá rộng. Hàng bị xê dịch trong thùng cũng dễ vỡ không kém việc bị va đập từ bên ngoài.
Vật liệu chèn và cách lót đệm
Lớp đệm mới là thứ thực sự hấp thụ va đập. Mỗi món nên được bọc riêng bằng xốp hơi hoặc giấy kraft nhiều lớp. Bọc riêng nghĩa là món nào cũng có lớp bảo vệ của chính nó. Nó không phụ thuộc vào lớp chung bên ngoài. Khi một món bị lệch, nó vẫn được bọc kín.
Với góc và cạnh, xốp EPE hoặc foam định hình cho hiệu quả tốt hơn hẳn. Nhiều người nhét giấy vụn đầy thùng rồi nghĩ thế là đủ. Tuy nhiên giấy sẽ xẹp dần khi bị nén, và lúc đó hàng vẫn có thể di chuyển.
Cách kiểm tra khá đơn giản: lắc nhẹ thùng. Nếu nghe thấy hàng va vào thành thùng, nghĩa là lớp đệm còn thiếu. Hãy đệm kín ít nhất 3 đến 5 cm xung quanh món hàng để không còn khoảng trống nào.
Xếp lớp bên trong thùng
Thứ tự xếp quyết định món nào được chịu lực, món nào được nằm yên. Đặt lớp đệm đáy trước. Hàng nặng hoặc chắc nên nằm dưới cùng, còn hàng dễ vỡ để ở giữa, nơi được các lớp xung quanh che chắn.
Đừng để hai món dễ vỡ chạm trực tiếp vào nhau. Mỗi món cần một lớp đệm riêng. Với đồ thủy tinh, sứ hoặc đồ điện tử, hãy bọc từng món trước rồi mới đặt vào thùng lớn. Bước này tốn thêm vài phút, nhưng giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền đền bù về sau.
Niêm phong và dán nhãn để hàng được xử lý cẩn thận
Băng keo mỏng rất dễ bong khi thùng bị chà xát trong quá trình vận chuyển. Hãy dùng băng keo khổ lớn và dán theo hình chữ H, chồng kín ở cả đáy lẫn nắp. Cách dán này giữ được thùng ngay cả khi một đường keo bị bục.
Dán nhãn HÀNG DỄ VỠ hoặc FRAGILE kèm mũi tên chỉ chiều đứng trên ít nhất hai mặt thùng. Nhân viên xếp dỡ nhìn thấy nhãn sẽ đặt nhẹ tay hơn và thường không chất thùng khác lên trên. Đừng quên ghi rõ tên người nhận, số điện thoại và mã đơn bên ngoài thùng. Khi có sự cố, việc tìm lại và xử lý sẽ nhanh hơn rất nhiều.
Các vật liệu chèn phổ biến tại Việt Nam
Mỗi loại vật liệu phục vụ một mục đích riêng, nên không có loại nào phù hợp cho mọi trường hợp. Xốp hơi là lựa chọn quen thuộc để bọc từng món thủy tinh hay mỹ phẩm, với mức giá tham khảo khoảng 15.000 đến 25.000 đồng mỗi mét. Xốp EPE hay foam thì hợp để đỡ góc cạnh của thiết bị điện tử, giá khoảng 3.000 đến 8.000 đồng mỗi tấm tùy kích thước.
Giấy kraft nhiều lớp rẻ hơn và thường dùng để lấp khoảng trống. Kết hợp với xốp hơi thì hiệu quả khá tốt. Các mức giá này chỉ mang tính tham khảo, có thể khác theo nhà cung cấp và khu vực. Điều quan trọng hơn giá là chọn đúng vật liệu cho đúng chỗ.
Những lỗi người gửi hay mắc phải
Lỗi đầu tiên là dùng túi nilon mỏng thay cho thùng carton. Túi dễ rách khi xếp dỡ và không đủ độ cứng để chống nén. Lỗi thứ hai là chỉ bọc một lớp mỏng và bỏ qua các khoảng trống. Hàng xê dịch trong thùng là nguyên nhân rất phổ biến của vỡ hỏng.
Lỗi thứ ba là để thùng quá đầy hoặc quá rỗng. Thùng đầy quá làm thành thùng bị phình ra. Thùng rỗng quá thì hàng tự do va đập. Lỗi cuối cùng là quên dán nhãn dễ vỡ. Không có nhãn, người xếp dỡ có thể ném hoặc chồng nặng lên kiện hàng của bạn mà không hề biết.
Chi phí đóng gói và cước phí liên quan thế nào?
Với món giá trị thấp, chi phí vật liệu thường chiếm khoảng 5 đến 10% giá trị hàng. Với món đắt tiền, bỏ thêm vài chục nghìn đồng cho lớp bảo vệ là hợp lý. Bạn nên cân nhắc mức đầu tư dựa trên giá trị thực của món đồ và đừng tiết kiệm quá tay ở những thứ không thể thay thế.
Thùng lớn hơn sẽ bị tính cước theo khối lượng quy đổi cao hơn. Chọn kích thước vừa đủ là cách tiết kiệm mà nhiều người không để ý. Bạn vẫn bảo vệ được hàng nhưng không phải trả tiền cho khoảng không thừa trong thùng. Đóng gói tốt cũng giảm rủi ro bồi thường và việc phải gửi lại hàng hư, và đó mới là khoản tiết kiệm lớn nhất.
Nếu muốn hiểu rõ cách tính, bạn có thể tham khảo thêm bảng giá BM Express để so sánh với kích thước thùng thực tế của mình.
Gửi hàng dễ vỡ đi quốc tế cần lưu ý thêm gì?
Trên chuyến bay hay tàu biển, hàng dễ vỡ có thể nằm chung với hàng nặng. Vì vậy, đóng gói cho đường quốc tế cần chắc hơn so với gửi trong nước. Khai báo đúng nội dung và giá trị hàng cũng rất quan trọng. Khi có sự cố, thông tin khai báo rõ ràng sẽ giúp việc xử lý bồi thường thuận lợi hơn nhiều.
Bạn cũng nên tìm hiểu quy định của nước nhận đối với một số loại hàng như pin hay chất lỏng. Có những món bạn nghĩ là bình thường nhưng thực tế lại bị hạn chế. Nếu chưa chắc, bạn có thể tham khảo thêm dịch vụ gửi hàng quốc tế của BM Express để được tư vấn trước khi gửi.
Với những món đi Mỹ, bạn cũng có thể xem thêm thời gian gửi hàng đi Mỹ theo đường bay và đường biển để chọn phương án phù hợp với độ gấp của món hàng. Bạn cũng có thể đọc thêm cách đóng gói thực phẩm khô khi gửi đi Mỹ nếu trong đơn có kèm đồ ăn.
Đội ngũ bên mình cũng thường gặp trường hợp khách gửi đồ điện tử hoặc mỹ phẩm sang Mỹ mà không kiểm tra kỹ quy định khai báo. Hãy ghi đúng tên hàng, số lượng và giá trị, tránh ghi chung chung kiểu “đồ dùng cá nhân”. Khai báo rõ ràng không chỉ giúp hàng qua hải quan thuận lợi hơn, mà còn là căn cứ quan trọng nếu cần làm việc bồi thường sau này.
Câu hỏi thường gặp
Hàng dễ vỡ nên dùng thùng carton loại nào?
Với hàng nặng hoặc có cạnh sắc, bạn nên chọn thùng 5 lớp sóng kép. Hàng nhẹ thì thùng 3 lớp là đủ dùng.
Chèn xốp hơi hay xốp EPE tốt hơn?
Không có loại nào tốt hơn tuyệt đối. Xốp hơi hợp để bọc từng món thủy tinh, còn xốp EPE hợp để đỡ góc cạnh của đồ điện tử. Thường thì kết hợp cả hai sẽ hiệu quả nhất.
Có cần bọc từng món riêng khi gửi nhiều món trong một thùng không?
Nên bọc riêng. Nếu các món chạm vào nhau khi thùng bị va đập, lớp bọc chung bên ngoài sẽ không đủ để bảo vệ.
Dán nhãn dễ vỡ có thực sự giúp hàng an toàn hơn không?
Có. Nhãn không thay thế được lớp đệm, nhưng nó nhắc người xếp dỡ đặt thùng nhẹ tay hơn và không chất nặng lên trên.
Gửi hàng dễ vỡ quốc tế có cần mua bảo hiểm không?
Với món có giá trị cao, bạn nên cân nhắc mua bảo hiểm để có căn cứ bồi thường nếu hư hỏng. Hãy hỏi kỹ điều kiện bảo hiểm và khai báo đúng giá trị trước khi gửi.