LCL FCL là gì? Hai thuật ngữ này xuất hiện trong gần như mọi báo giá vận chuyển đường biển. Người mới thường thấy rối. Chọn nhầm hình thức có thể khiến chi phí cao hơn cần thiết, hoặc hàng chờ lâu hơn dự tính.
Bên mình hay tư vấn cho chủ shop nhỏ và doanh nghiệp vừa gửi hàng ra nước ngoài, nên hiểu rõ chỗ khách hay vướng. Bài này đi từng phần: LCL, FCL, so sánh hai bên, cách chọn và chứng từ cần chú ý.
LCL FCL là gì: LCL là gì
LCL là viết tắt của Less than Container Load, nghĩa là hàng lẻ, không đủ để thuê nguyên một container. Hàng của nhiều chủ khác nhau được gom chung vào một container. Đơn vị gom hàng, thường gọi là consolidator, sẽ xếp hàng. Đến cảng đích, họ tách hàng ra giao cho từng người nhận.
Cước LCL thường tính theo mét khối hoặc theo tấn, lấy số nào có lợi hơn cho hãng. Bạn chỉ trả cho phần không gian mình dùng. Vì thế nó hợp với lô hàng nhỏ, gửi không thường xuyên.
Đổi lại, hàng phải qua các bước gom và tách tại kho. Thời gian chờ gom đủ hàng và thao tác thêm ở hai đầu cảng khiến lịch trình dài hơn, khó đoán hơn. Hàng cũng được xếp chung với đồ của người khác, nên cần đóng gói thật chắc.
FCL là gì
FCL là Full Container Load, tức thuê nguyên một container cho riêng lô hàng của bạn. Container phổ biến là loại 20 feet và 40 feet. Bạn đóng hàng, niêm phong rồi giao cho hãng tàu, và container chỉ mở ra khi đến nơi nhận.
Ưu điểm lớn nhất là hàng ít bị đụng chạm, ít bị thất lạc, và không phải chờ gom với ai. Thời gian xử lý thường gọn hơn. Hàng cũng không lẫn với hàng của người khác. Điều này quan trọng khi hàng dễ bị ảnh hưởng bởi mùi hoặc độ ẩm.
Cái giá phải trả là bạn trả cho cả container, kể cả khi không xếp đầy. Nếu hàng chỉ chiếm một phần nhỏ, FCL có thể không kinh tế. Với những lô lớn hoặc cần giao đều đặn, đây lại là lựa chọn hợp lý.
LCL FCL là gì: so sánh hai hình thức
Hai hình thức khác nhau trước hết ở cách tính phí. LCL theo khối lượng hoặc thể tích thực dùng, FCL theo container. Tiếp đến là mức độ kiểm soát. FCL cho bạn tự đóng hàng, tự niêm phong. LCL phải qua tay đơn vị gom hàng.
Về rủi ro, hàng LCL phải qua nhiều lần bốc xếp nên khả năng va đập cao hơn. Về thời gian, FCL thường chủ động hơn vì không phải chờ gom. Về linh hoạt, LCL cho phép gửi lô nhỏ thường xuyên, FCL đòi hỏi lô đủ lớn.
Một điểm hay bị bỏ qua là phụ phí tại cảng. LCL thường có thêm phí xử lý hàng lẻ ở cả hai đầu. FCL có phí xếp dỡ container, phí niêm phong. Hãy yêu cầu báo giá liệt kê rõ từng khoản, đừng chỉ so con số tổng.
Khi nào nên chọn LCL, khi nào chọn FCL
Một khách của bên mình, chủ xưởng thủ công nhỏ ở Đồng Nai, mỗi tháng gửi vài chục thùng đồ gốm. Họ chọn LCL vì lượng ít, chưa đủ lấp đầy container. Đến mùa cao điểm, khối lượng tăng gấp nhiều lần. Họ chuyển sang FCL và thấy cước trên mỗi khối giảm rõ rệt. Hàng cũng đến nơi nguyên vẹn hơn. Bạn có thể xem thêm cách gửi tại bài gửi hàng quốc tế tại Đồng Nai.
Từ ví dụ này có thể rút ra quy tắc đơn giản. Lô hàng nhỏ, không gấp, gửi thất thường thì hợp với LCL. Lô hàng lớn, giá trị cao hoặc cần lịch trình ổn định thì nên cân nhắc FCL. Hàng nhạy cảm với va đập cũng vậy.
Có một khoảng giữa mà nhiều người lúng túng. Khi lô hàng đạt khoảng một nửa container, chi phí hai bên có thể gần nhau. Lúc đó hãy xin báo giá cả hai và so cả thời gian lẫn rủi ro.
Với hàng nhẹ cần gửi gấp, chuyển phát nhanh hoặc hàng không có thể phù hợp hơn đường biển. Mời bạn xem các lựa chọn tại trang gửi hàng quốc tế.
Lưu ý về chứng từ
Dù chọn LCL hay FCL, bộ chứng từ gần như giống nhau, nhưng cách lập có khác biệt. Các giấy tờ thường gặp gồm hợp đồng mua bán, hoá đơn thương mại, phiếu đóng gói và vận đơn đường biển. Tuỳ loại hàng, bạn có thể cần thêm chứng nhận xuất xứ hay giấy phép.
Vận đơn là chứng từ quan trọng nhất. Nó ghi nhận việc hãng tàu nhận hàng và là cơ sở để nhận hàng tại cảng đến. Hàng LCL thường dùng vận đơn do đơn vị gom hàng phát hành. Hãy kiểm tra xem tên người gửi, người nhận, mô tả hàng và số kiện trên vận đơn có khớp hoá đơn không.
Thông tin sai lệch giữa các chứng từ là nguyên nhân khiến hàng bị giữ ở cảng. Nếu gửi vào Mỹ, bạn có thể xem thủ tục hải quan chính thức trên trang CBP.gov. Ngoài ra, hợp đồng với đơn vị vận chuyển cũng cần đọc kỹ. Chúng tôi đã giải thích chi tiết trong bài hợp đồng vận chuyển hàng là gì.
Chốt lại, khi biết rõ lượng hàng, mức ưu tiên về thời gian và ngân sách, bạn sẽ chọn đúng hình thức dễ hơn. Nếu chưa chắc, hãy gửi thông tin lô hàng qua [email protected]. Chúng tôi sẽ cùng so sánh hai phương án trước khi bạn quyết định.
